electric 이건 아무리 봐도 할인

회사 말처럼 전기차 부분의 매출 비중이 2~3%에 불과할 정도로 영향력이 낮고요.

무엇보다 LSELECTRIC이라는 종목을 정말 전기차를 생각하고 투자한 사람이 있었을까?전기 자동차, 전기가 많이 필요, 인프라 수요와 같은 로직이 아니라 정말로 「EV Relay」를 보고 이 종목에 투자했다…?

해당 부문 사업의 매출액(584억)과 경쟁사 per 비교로 시가총액 손해액을 계산할 수도 있지만 애초에 LSELECTRIC 주가에 EV Relay 부분이 제대로 반영됐는지도 의문이다.

LSELECTRIC이라는 회사 본연의 가치에는 손실이 없고 기존 투자 로직도 그대로이지만 지나치게 반응하고 있다는 생각이 든다. 지금 PER, PBR 밴드 모두 코로나 발발 시즌을 제외하면 이미 역사적 저점 수준…

물론 예고 없는 물적 분할 선언은 개돼지가 해야 할 일이기 때문에 회사에 대한 신뢰라는 측면에서 큰 손상이 생긴 것은 분명하다. 시기도 문제다 물적 분할에 대한 거부감이 장난 아닌 크기다 카카오 네이버 KT 등 대기업들이 신경 쓰느라 수분을 일시 연기하거나 취소하고 있다. 근데 LS는 아랑곳하지 않고 물가루를 발표해버린… 이 회사가 소액주주들을 어떻게 생각하는지를 보여 주는 사건이라고 생각한다.

근데 거버넌스 때문에 난리가 났는데 주가가 너무 싸지는 시점이라…앞으로의 전기 인프라 수요를 생각하면, 지금은 여전히 할인 이벤트로 보인다.

근데 연말에 IPO 발표하거나 하면 또 폭락할 수도 있을 것 같아